經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床是在普通機(jī)床的基礎(chǔ)上實(shí)施數(shù)控系統(tǒng)改造,從而實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)效率和加工精度的提高。因此經(jīng)濟(jì)型數(shù)控機(jī)床是一種具有針對性加工功能,但功能水平較低且價(jià)格低廉的數(shù)控機(jī)床。由于經(jīng)濟(jì)型機(jī)床突出的高性價(jià)比特點(diǎn),使其在我國深受客戶的認(rèn)可,得到了廣泛的應(yīng)用。為此,我們總結(jié)了一些經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床的典型故障分析,供大家參考學(xué)習(xí)。
1、經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床程序啟動(dòng)后,步進(jìn)電機(jī)抖動(dòng)不轉(zhuǎn),這一現(xiàn)象一般是步進(jìn)電機(jī)或其控制系統(tǒng)斷相造成的。有可能是步進(jìn)電機(jī)本身的故障也可能是其驅(qū)動(dòng)電路的故障。首先檢查步進(jìn)電機(jī)的連接插頭是否接觸良好,若連接插頭接觸良好,可再將*的一相電機(jī)調(diào)換過來,若調(diào)換電機(jī)后運(yùn)行正常,則說明原步進(jìn)電機(jī)有故障,若調(diào)換電機(jī)后仍不能正常工作,則說明其控制部分不正常,可重點(diǎn)檢查驅(qū)動(dòng)板上的大功率三極管極其保護(hù)元件釋放二極管,一般情況下,這兩個(gè)元件損壞的幾率比較大。
2、經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床加工程序運(yùn)行過程中,工作臺突然停止運(yùn)行,步進(jìn)電機(jī)抖動(dòng)不轉(zhuǎn),這一現(xiàn)象一般是由機(jī)械故障引起的,但也可能是控制系統(tǒng)發(fā)生故障造成的。這時(shí),可先將工作臺退回原點(diǎn),重新啟動(dòng)加工程序,若工作臺總是運(yùn)行到某一位置時(shí)停止運(yùn)行,應(yīng)該是傳動(dòng)系統(tǒng)的某一部位損壞、變形或被異物卡住等原因造成的。首先將控制系統(tǒng)斷電,然后用手轉(zhuǎn)動(dòng)絲杠,若在某一部位感覺阻力特大甚至根本轉(zhuǎn)不動(dòng),則證明這一位置有故障。應(yīng)檢查絲母與絲杠間隙或溜板鑲條是否太緊、滾珠絲杠的滾珠導(dǎo)槽內(nèi)有無異物、絲杠有無彎曲變形、步進(jìn)電機(jī)減速器內(nèi)柔性齒輪是否松動(dòng)或有無異物卡住等。若手動(dòng)盤車沒有異常,則是控制系統(tǒng)有故障,應(yīng)按照1的步驟進(jìn)行檢查。
3、經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床程序運(yùn)行結(jié)束,刀具返回原點(diǎn)時(shí)越位,這種現(xiàn)象一般是由機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)行阻力太大引起的。切削進(jìn)給時(shí),刀架低速運(yùn)行,低電壓驅(qū)動(dòng),步進(jìn)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩小,不足以克服阻力造成丟步。而回零時(shí)步進(jìn)電機(jī)高壓驅(qū)動(dòng),運(yùn)行速度高,力矩大,又沒有吃力阻力,步進(jìn)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常不丟步。這樣去時(shí)丟步而返回時(shí)正常就會造成上述現(xiàn)象。這時(shí)可檢查步進(jìn)電機(jī)減速箱內(nèi)傳動(dòng)齒輪或步進(jìn)電機(jī)與絲杠之間傳動(dòng)齒輪上有無鐵屑異物,或溜板鑲條是否太緊使運(yùn)行阻力增大等原因。